Jaký je rozdíl mezi karburátorem a motorem s přímým vstřikováním?


Odpověď 1:

Jak karburátor funguje?

smíchejte odpovídající množství vzduchu a paliva, aby mohl motor řádně fungovat

Důvod, proč karburátor vyšel z módy, byl proto, že se jednalo o neefektivní systém dodávky paliva. I když to bylo v pořádku u základních, staromódních automobilů (ve skutečnosti jsou karburátory stále používány na méně složitých strojích, jako jsou motorové pily a sekačky na trávu, i když se automobily vyvíjely a staly se komplikovanějšími, karburátor už nebyl účinný).

Poslední karburátory byly vytvořeny na konci 80. let.

Jak funguje vstřikování paliva?

Elektronické vstřikování paliva (EFI) je počítačový systém, který pracuje stříkáním paliva do spalovacích komor v pravidelných intervalech. Když sešlápnete pedál plynu, otevře se škrticí ventil, který umožní vstupu více vzduchu do motoru. Čím těžší stlačíte plyn, tím více vzduchu se dostane dovnitř.

Senzory budou také pracovat na sledování množství vzduchu v motoru a také hladiny kyslíku ve výfukových plynech. Zohledněním všech těchto informací může ECU vytvořit optimální poměr vzduch-palivo. To je důvod, proč se EFI stal tak důležitým v moderním designu automobilů.

Který je nejlepší?

0 extra koní na vrcholu

Jedním z nejčastějších problémů se vstřikováním paliva je špinavý vstřikovač. Pokud dojde k ucpání, může to vést k vynechání motoru. Mezi příznaky ucpaných vstřikovačů patří váhání nebo zakopnutí během zrychlení a obecně špatný výkon vozidla

Dík :)


Odpověď 2:
Karburátory
  • Jak již bylo řečeno, veškerý jeho mechanický systém, který se používá ke smíchání vzduchu s palivovou směsí, před válcem a před sacím potrubímBěžně používaný u benzínových motorů Princip je jednoduchý a stejný jako u postřikovače vody pod tlakem vzduchu
Pracovní princip
  • Když je vzduch nucen protékat trubicí, jak je znázorněno na obrázku. V trubici je pokles tlaku, protože proudí vzduch (tryska).
  • Proudění vzduchu karburátorem je způsobeno sáním motoru. Všechny ostatní principy jsou stejné jako výše uvedený mechanismus
Řízení motoru
  • Množství energie vyrobené motorem lze regulovat změnou množství směsi vzduchu a paliva přítomného ve válci. Množství paliva dodávaného do motoru je nepřímo řízeno rychlostí vzduchu (hmotnostní průtok) Množství proudu vzduchu je opět ovládán škrticí klapkou nebo klapkou. Tento ventil je řízen pedálem plynu. Lidé to vlastně říkají jako plynový pedál, ale pouze řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru

Nevýhody karburátoru

- Problém je v tom, že karburátor nemůže rychle reagovat na jízdní podmínky.

- Množství vyrobené směsi palivového vzduchu je menší při použití alternativních trysek při plném zatížení.

-Stratifikace není možná a vícenásobné trysky nejsou možné

- motory nelze přeplňovat nebo přeplňovat (složité)

Vstřikovače paliva

Přímý vstřik dvou nebo nepřímý vstřik.

- Vstřikovač paliva je elektromechanický systém, který řídí množství paliva vstřikovaného termínem nazývaným PULSE WIDTH

- Pracovní princip je podobný stříkačce

-Vstřikovač paliva umožňuje kontrolu rozvrstvení paliva a vícenásobného paprsku.

-

Použití solenoidů

http: //jalopnik.com/how-electron ...

https: //en.wikipedia.org/wiki/Fu ...

Karburátor pracuje

Jak rychlejší vstřikovače paliva fungují


Odpověď 3:

Pokud je vaše vozidlo vybaveno katalyzátorem (je jím vybaveno přibližně každé auto s benzínovým pohonem za posledních 20 let), potřebuje vstřikování paliva, protože tento systém nepracuje společně s karburátorem. Takže karburátorový motor bude produkovat více znečištění ovzduší než motor pro vstřikování paliva. Přímé vstřikování paliva také značně pomáhá spalovat palivo mnohem efektivněji, takže karbový motor bude pravděpodobně tlačit více paliva a produkovat méně HP.