V indických železnicích: jaký je rozdíl mezi poštou, expresními a superrychlými vlaky?
Odpověď 1:
pro cestující:
Pošta a expres jsou stejné a začínají 1xxxx nebo 2xxxx.
Superrychlý má příplatek za Rs. 10/20/30 a počet satrtů s 12xxx nebo 22xxx.
Nyní podrobnosti:
Expresní vlaky byly identifikovány jako vlaky na dlouhé vzdálenosti s menším počtem zastávek, jako je důležitá šťáva a pouze velká města. Málo vlaků, ve kterých byl připojen samostatný trenér, aby nosili poštu a poštu (v britské éře); byly označeny jako maily. (Howrah-Kalka Mail byl první takový vlak, který komunikoval mezi Kalkatou a Šimlou).
Po dlouhé době tolika expresních vlaků bylo cítit nutnost vyhnout se davu v takových vlacích. Jen málo vlaků bylo vyrobeno jako Superrychlé, což vyžadovalo extra superrychlý poplatek. Nicméně superrychlé vlaky obecně zabírají o něco méně času ve srovnání s expresem, neexistuje žádné takové pravidlo menší zastávky nebo vysoké rychlosti nebo obojí. Většinou Superrychlé mají výhodu pouze nízkého zastavení, nikoli rychlosti.
Upvote to ocenit. Následujte další informace o železnicích.
Odpověď 2:
Indian Railways má jednu z největších železničních sítí na světě.
Indické ministerstvo železnic zpracovává více než 12 000 osobních vlaků, které denně přepraví přes 23 milionů cestujících.
Tyto vlaky jsou rozděleny do dvou kategorií:
Vlak na krátké vzdálenosti a Vlak na dlouhé vzdálenosti.
Vlaky na krátké vzdálenosti jsou vlaky EMU, vlaky DMU, raketoplány, osobní vlaky a rychlé osobní vlaky, zatímco vlaky na velké vzdálenosti jsou poštou / exp. vlaky, superrychlé vlaky, permium vlaky jako Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , exp. dvojitého dackera, exp. Vande Bharat, exp. Humsafar a několik dalších.
Existuje jen několik speciálních služeb, jako jsou Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. A několik dalších.
Zde to budeme vědět
1.Mail / expresní vlaky
2. Rychlé vlaky
3.Premiové vlaky
4. Speciální služby
1.Mail / exp. vlaky:
Z pohledu cestujících neexistuje žádný rozdíl mezi poštovními a expresními vlaky, ale pro železnice je k přepravě pošty připojen jeden nebo dva další poštovní autobusy.
Poštovní vlaky spojují dvě velká města a jsou to dálkové vlaky.
Expresní vlaky jsou dvou typů: První je meziměstská exp. Takové vlaky spojují dvě města a dokončují svou službu nahoru / dolů ve stejný den. Druhý je stejný jako poštovní vlaky, exp. vlaky jsou také dálkové cestování vlaky.
Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 32–55 km / h. Může existovat několik výjimečných exp. Vlaky s průměrnou rychlostí vyšší než 55 km / h.
Tyto vlaky mají hrábě složení obecných cosches, spacích trenérů a AC trenérů.
Poznámka: Meziměstské vlaky obvykle jezdí s trenéry a trenéry autosedaček AC. Nefungují se spacími trenéry, protože se nejedná o noční vlaky.
2. Rychlé vlaky:
Takové vlaky jsou o něco rychlejší než mail / exp. vlaky s méně ne. Zastávek a průměrná rychlost se pohybuje mezi 40 km / h až 65 km / h. Může existovat několik výjimečných superrychlých vlaků s průměrnou rychlostí vyšší než 65 km / h.
Superast vlaky mají přednost před nákladní vlaky, všechny vlaky na krátké vzdálenosti a poštovní exp. vlaky.
Mají také složení shrnovačů obecných trenérů, spacích trenérů a trenérů AC.
3.Premiové vlaky:
Rajdhani exp. *
Rajdhani znamená kapitál a podle jména tyto vlaky spojují jiná hlavní města nebo hlavní města Indie s hlavním městem Indie, kterým je Nové Dillí.
Jedná se o prémiový vlak a v Indian Railways dostane nejvyšší prioritu.
Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 70 km / h až 98 km / h.
Tyto vlaky jezdí pouze s trenéry AC.
Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *
Jsou to nejrychlejší vlaky Indian Railways.
Spojí dvě města a vrátí se zpět ke zdrojové stanici trůnu ve stejný den.
Mají rake složení AC autosedačky a autobusy třídy Executive.
Průměrná rychlost je obvykle vyšší než 80 km / h.
Mohly by existovat dva nebo tři vlaky shatabdi s průměrnou rychlostí pod 80 km / h.
Gatiman exp. je nejrychlejším vlakem v Indii s provozní rychlostí 160 km / h.
Fhese vlaky také získají nejvyšší prioritu na svých příslušných trasách.
Poznámka: Indie má více než půl tuctu takových vlaků, které jsou schopny jízdy až do rychlosti 200 km / h.
4. Speciální služby: Indian Railways provozuje také několik speciálních služeb.
Duronto exp.
Tyto vlaky jsou známé svou rychlostí a pohodlím a spadají pod typ: Duronto
Takové vlaky nemají dvě mnoho komerčních hal a jsou považovány za jeden z nejrychlejších vlaků Indian Railways.
Yuva exp.
Tento vlak je také lepší možností než exp. A superrychlé vlaky na jejich příslušných trasách.
Existuje jen několik dalších služeb, stejně jako Suvidha specialita, Holiday special atd. Takové vlaky nemají tak msny hsults, ale jezdí v nominální prioritě pouze na krátké trsiny trsinů.
Doufám, že jste si dobře vědomi rozdílu.
Pokud máte jakýkoli dotaz, zeptejte se v sekci komentářů níže.
Děkuji.
Odpověď 3:
Indian Railways má jednu z největších železničních sítí na světě.
Indické ministerstvo železnic zpracovává více než 12 000 osobních vlaků, které denně přepraví přes 23 milionů cestujících.
Tyto vlaky jsou rozděleny do dvou kategorií:
Vlak na krátké vzdálenosti a Vlak na dlouhé vzdálenosti.
Vlaky na krátké vzdálenosti jsou vlaky EMU, vlaky DMU, raketoplány, osobní vlaky a rychlé osobní vlaky, zatímco vlaky na velké vzdálenosti jsou poštou / exp. vlaky, superrychlé vlaky, permium vlaky jako Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , exp. dvojitého dackera, exp. Vande Bharat, exp. Humsafar a několik dalších.
Existuje jen několik speciálních služeb, jako jsou Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. A několik dalších.
Zde to budeme vědět
1.Mail / expresní vlaky
2. Rychlé vlaky
3.Premiové vlaky
4. Speciální služby
1.Mail / exp. vlaky:
Z pohledu cestujících neexistuje žádný rozdíl mezi poštovními a expresními vlaky, ale pro železnice je k přepravě pošty připojen jeden nebo dva další poštovní autobusy.
Poštovní vlaky spojují dvě velká města a jsou to dálkové vlaky.
Expresní vlaky jsou dvou typů: První je meziměstská exp. Takové vlaky spojují dvě města a dokončují svou službu nahoru / dolů ve stejný den. Druhý je stejný jako poštovní vlaky, exp. vlaky jsou také dálkové cestování vlaky.
Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 32–55 km / h. Může existovat několik výjimečných exp. Vlaky s průměrnou rychlostí vyšší než 55 km / h.
Tyto vlaky mají hrábě složení obecných cosches, spacích trenérů a AC trenérů.
Poznámka: Meziměstské vlaky obvykle jezdí s trenéry a trenéry autosedaček AC. Nefungují se spacími trenéry, protože se nejedná o noční vlaky.
2. Rychlé vlaky:
Takové vlaky jsou o něco rychlejší než mail / exp. vlaky s méně ne. Zastávek a průměrná rychlost se pohybuje mezi 40 km / h až 65 km / h. Může existovat několik výjimečných superrychlých vlaků s průměrnou rychlostí vyšší než 65 km / h.
Superast vlaky mají přednost před nákladní vlaky, všechny vlaky na krátké vzdálenosti a poštovní exp. vlaky.
Mají také složení shrnovačů obecných trenérů, spacích trenérů a trenérů AC.
3.Premiové vlaky:
Rajdhani exp. *
Rajdhani znamená kapitál a podle jména tyto vlaky spojují jiná hlavní města nebo hlavní města Indie s hlavním městem Indie, kterým je Nové Dillí.
Jedná se o prémiový vlak a v Indian Railways dostane nejvyšší prioritu.
Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 70 km / h až 98 km / h.
Tyto vlaky jezdí pouze s trenéry AC.
Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *
Jsou to nejrychlejší vlaky Indian Railways.
Spojí dvě města a vrátí se zpět ke zdrojové stanici trůnu ve stejný den.
Mají rake složení AC autosedačky a autobusy třídy Executive.
Průměrná rychlost je obvykle vyšší než 80 km / h.
Mohly by existovat dva nebo tři vlaky shatabdi s průměrnou rychlostí pod 80 km / h.
Gatiman exp. je nejrychlejším vlakem v Indii s provozní rychlostí 160 km / h.
Fhese vlaky také získají nejvyšší prioritu na svých příslušných trasách.
Poznámka: Indie má více než půl tuctu takových vlaků, které jsou schopny jízdy až do rychlosti 200 km / h.
4. Speciální služby: Indian Railways provozuje také několik speciálních služeb.
Duronto exp.
Tyto vlaky jsou známé svou rychlostí a pohodlím a spadají pod typ: Duronto
Takové vlaky nemají dvě mnoho komerčních hal a jsou považovány za jeden z nejrychlejších vlaků Indian Railways.
Yuva exp.
Tento vlak je také lepší možností než exp. A superrychlé vlaky na jejich příslušných trasách.
Existuje jen několik dalších služeb, stejně jako Suvidha specialita, Holiday special atd. Takové vlaky nemají tak msny hsults, ale jezdí v nominální prioritě pouze na krátké trsiny trsinů.
Doufám, že jste si dobře vědomi rozdílu.
Pokud máte jakýkoli dotaz, zeptejte se v sekci komentářů níže.
Děkuji.