pro cestující:

Pošta a expres jsou stejné a začínají 1xxxx nebo 2xxxx.

Superrychlý má příplatek za Rs. 10/20/30 a počet satrtů s 12xxx nebo 22xxx.

Nyní podrobnosti:

Expresní vlaky byly identifikovány jako vlaky na dlouhé vzdálenosti s menším počtem zastávek, jako je důležitá šťáva a pouze velká města. Málo vlaků, ve kterých byl připojen samostatný trenér, aby nosili poštu a poštu (v britské éře); byly označeny jako maily. (Howrah-Kalka Mail byl první takový vlak, který komunikoval mezi Kalkatou a Šimlou).

Po dlouhé době tolika expresních vlaků bylo cítit nutnost vyhnout se davu v takových vlacích. Jen málo vlaků bylo vyrobeno jako Superrychlé, což vyžadovalo extra superrychlý poplatek. Nicméně superrychlé vlaky obecně zabírají o něco méně času ve srovnání s expresem, neexistuje žádné takové pravidlo menší zastávky nebo vysoké rychlosti nebo obojí. Většinou Superrychlé mají výhodu pouze nízkého zastavení, nikoli rychlosti.

Upvote to ocenit. Následujte další informace o železnicích.

Indian Railways má jednu z největších železničních sítí na světě.

Indické ministerstvo železnic zpracovává více než 12 000 osobních vlaků, které denně přepraví přes 23 milionů cestujících.

Tyto vlaky jsou rozděleny do dvou kategorií:

Vlak na krátké vzdálenosti a Vlak na dlouhé vzdálenosti.

Vlaky na krátké vzdálenosti jsou vlaky EMU, vlaky DMU, ​​raketoplány, osobní vlaky a rychlé osobní vlaky, zatímco vlaky na velké vzdálenosti jsou poštou / exp. vlaky, superrychlé vlaky, permium vlaky jako Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , exp. dvojitého dackera, exp. Vande Bharat, exp. Humsafar a několik dalších.

Existuje jen několik speciálních služeb, jako jsou Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. A několik dalších.

Zde to budeme vědět

1.Mail / expresní vlaky

2. Rychlé vlaky

3.Premiové vlaky

4. Speciální služby

1.Mail / exp. vlaky:

Z pohledu cestujících neexistuje žádný rozdíl mezi poštovními a expresními vlaky, ale pro železnice je k přepravě pošty připojen jeden nebo dva další poštovní autobusy.

Poštovní vlaky spojují dvě velká města a jsou to dálkové vlaky.

Expresní vlaky jsou dvou typů: První je meziměstská exp. Takové vlaky spojují dvě města a dokončují svou službu nahoru / dolů ve stejný den. Druhý je stejný jako poštovní vlaky, exp. vlaky jsou také dálkové cestování vlaky.

Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 32–55 km / h. Může existovat několik výjimečných exp. Vlaky s průměrnou rychlostí vyšší než 55 km / h.

Tyto vlaky mají hrábě složení obecných cosches, spacích trenérů a AC trenérů.

Poznámka: Meziměstské vlaky obvykle jezdí s trenéry a trenéry autosedaček AC. Nefungují se spacími trenéry, protože se nejedná o noční vlaky.

2. Rychlé vlaky:

Takové vlaky jsou o něco rychlejší než mail / exp. vlaky s méně ne. Zastávek a průměrná rychlost se pohybuje mezi 40 km / h až 65 km / h. Může existovat několik výjimečných superrychlých vlaků s průměrnou rychlostí vyšší než 65 km / h.

Superast vlaky mají přednost před nákladní vlaky, všechny vlaky na krátké vzdálenosti a poštovní exp. vlaky.

Mají také složení shrnovačů obecných trenérů, spacích trenérů a trenérů AC.

3.Premiové vlaky:

Rajdhani exp. *

Rajdhani znamená kapitál a podle jména tyto vlaky spojují jiná hlavní města nebo hlavní města Indie s hlavním městem Indie, kterým je Nové Dillí.

Jedná se o prémiový vlak a v Indian Railways dostane nejvyšší prioritu.

Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 70 km / h až 98 km / h.

Tyto vlaky jezdí pouze s trenéry AC.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *

Jsou to nejrychlejší vlaky Indian Railways.

Spojí dvě města a vrátí se zpět ke zdrojové stanici trůnu ve stejný den.

Mají rake složení AC autosedačky a autobusy třídy Executive.

Průměrná rychlost je obvykle vyšší než 80 km / h.

Mohly by existovat dva nebo tři vlaky shatabdi s průměrnou rychlostí pod 80 km / h.

Gatiman exp. je nejrychlejším vlakem v Indii s provozní rychlostí 160 km / h.

Fhese vlaky také získají nejvyšší prioritu na svých příslušných trasách.

Poznámka: Indie má více než půl tuctu takových vlaků, které jsou schopny jízdy až do rychlosti 200 km / h.

4. Speciální služby: Indian Railways provozuje také několik speciálních služeb.

Duronto exp.

Tyto vlaky jsou známé svou rychlostí a pohodlím a spadají pod typ: Duronto

Takové vlaky nemají dvě mnoho komerčních hal a jsou považovány za jeden z nejrychlejších vlaků Indian Railways.

Yuva exp.

Tento vlak je také lepší možností než exp. A superrychlé vlaky na jejich příslušných trasách.

Existuje jen několik dalších služeb, stejně jako Suvidha specialita, Holiday special atd. Takové vlaky nemají tak msny hsults, ale jezdí v nominální prioritě pouze na krátké trsiny trsinů.

Doufám, že jste si dobře vědomi rozdílu.

Pokud máte jakýkoli dotaz, zeptejte se v sekci komentářů níže.

Děkuji.

Indian Railways má jednu z největších železničních sítí na světě.

Indické ministerstvo železnic zpracovává více než 12 000 osobních vlaků, které denně přepraví přes 23 milionů cestujících.

Tyto vlaky jsou rozděleny do dvou kategorií:

Vlak na krátké vzdálenosti a Vlak na dlouhé vzdálenosti.

Vlaky na krátké vzdálenosti jsou vlaky EMU, vlaky DMU, ​​raketoplány, osobní vlaky a rychlé osobní vlaky, zatímco vlaky na velké vzdálenosti jsou poštou / exp. vlaky, superrychlé vlaky, permium vlaky jako Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , exp. dvojitého dackera, exp. Vande Bharat, exp. Humsafar a několik dalších.

Existuje jen několik speciálních služeb, jako jsou Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. A několik dalších.

Zde to budeme vědět

1.Mail / expresní vlaky

2. Rychlé vlaky

3.Premiové vlaky

4. Speciální služby

1.Mail / exp. vlaky:

Z pohledu cestujících neexistuje žádný rozdíl mezi poštovními a expresními vlaky, ale pro železnice je k přepravě pošty připojen jeden nebo dva další poštovní autobusy.

Poštovní vlaky spojují dvě velká města a jsou to dálkové vlaky.

Expresní vlaky jsou dvou typů: První je meziměstská exp. Takové vlaky spojují dvě města a dokončují svou službu nahoru / dolů ve stejný den. Druhý je stejný jako poštovní vlaky, exp. vlaky jsou také dálkové cestování vlaky.

Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 32–55 km / h. Může existovat několik výjimečných exp. Vlaky s průměrnou rychlostí vyšší než 55 km / h.

Tyto vlaky mají hrábě složení obecných cosches, spacích trenérů a AC trenérů.

Poznámka: Meziměstské vlaky obvykle jezdí s trenéry a trenéry autosedaček AC. Nefungují se spacími trenéry, protože se nejedná o noční vlaky.

2. Rychlé vlaky:

Takové vlaky jsou o něco rychlejší než mail / exp. vlaky s méně ne. Zastávek a průměrná rychlost se pohybuje mezi 40 km / h až 65 km / h. Může existovat několik výjimečných superrychlých vlaků s průměrnou rychlostí vyšší než 65 km / h.

Superast vlaky mají přednost před nákladní vlaky, všechny vlaky na krátké vzdálenosti a poštovní exp. vlaky.

Mají také složení shrnovačů obecných trenérů, spacích trenérů a trenérů AC.

3.Premiové vlaky:

Rajdhani exp. *

Rajdhani znamená kapitál a podle jména tyto vlaky spojují jiná hlavní města nebo hlavní města Indie s hlavním městem Indie, kterým je Nové Dillí.

Jedná se o prémiový vlak a v Indian Railways dostane nejvyšší prioritu.

Průměrná rychlost se zde pohybuje mezi 70 km / h až 98 km / h.

Tyto vlaky jezdí pouze s trenéry AC.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *

Jsou to nejrychlejší vlaky Indian Railways.

Spojí dvě města a vrátí se zpět ke zdrojové stanici trůnu ve stejný den.

Mají rake složení AC autosedačky a autobusy třídy Executive.

Průměrná rychlost je obvykle vyšší než 80 km / h.

Mohly by existovat dva nebo tři vlaky shatabdi s průměrnou rychlostí pod 80 km / h.

Gatiman exp. je nejrychlejším vlakem v Indii s provozní rychlostí 160 km / h.

Fhese vlaky také získají nejvyšší prioritu na svých příslušných trasách.

Poznámka: Indie má více než půl tuctu takových vlaků, které jsou schopny jízdy až do rychlosti 200 km / h.

4. Speciální služby: Indian Railways provozuje také několik speciálních služeb.

Duronto exp.

Tyto vlaky jsou známé svou rychlostí a pohodlím a spadají pod typ: Duronto

Takové vlaky nemají dvě mnoho komerčních hal a jsou považovány za jeden z nejrychlejších vlaků Indian Railways.

Yuva exp.

Tento vlak je také lepší možností než exp. A superrychlé vlaky na jejich příslušných trasách.

Existuje jen několik dalších služeb, stejně jako Suvidha specialita, Holiday special atd. Takové vlaky nemají tak msny hsults, ale jezdí v nominální prioritě pouze na krátké trsiny trsinů.

Doufám, že jste si dobře vědomi rozdílu.

Pokud máte jakýkoli dotaz, zeptejte se v sekci komentářů níže.

Děkuji.