Jak se dá vybrat, aby byl bojovníkem indického letectva, jaký je rozdíl mezi vstupy CD, afcat, ncc a nda, pokud jde o výše uvedenou otázku?


Odpověď 1:

Ještě další den v kanceláři: D

chcete pracovat na 32000 stop na obloze?

AVIATION je místo pro vás. A co lepšího než sloužit svému národu současně? Staňte se součástí IAF!

PŘIPOJTE SE NA SKLO S GLORY

Máte následující způsoby, jak se tam dostat (IAF)

Národní obranná akademie)

Kandidáti, kteří byli vybráni na indické letectvo po úvodním výběrovém řízení, prochází přísným tříletým výcvikovým režimem na Národní obranné akademii v Khadakwasle, po kterém následuje specializované školení v jednom z výcvikových zařízení AF. Po úspěšném dokončení jsou pověřeni stálými komisaři a vysláni jako piloti na kterékoli z leteckých stanic. Můžete se připojit k agentuře NDA složením zkoušky provedené Komisí pro veřejné služby Unie (UPSC). Tato zkouška se provádí dvakrát ročně ve všech hlavních městech Indie.

Kritéria způsobilosti

  • Věk - 16 ½ až 19 let (v době zahájení kurzu) Národnost - IndianGender - Pouze mužiVýuka o kvalifikaci - 10 + 2 s fyzikou a matematikou. Studenti, kteří se objeví v posledním roce, se rovněž mohou přihlásit. Časový rozvrh reklam - květen a prosinec. (Reklama je uvolněna společností UPSC.

Jako absolvent: Jako absolvent vstoupíte do Flying branch prostřednictvím Air Force Academy. Zde jsou tři režimy vstupu pro absolventy / inženýry pro připojení k létající větvi:

ZKOUŠKA KOMBINOVANÝCH OBRANNÝCH SLUŽEB CDSE (POUZE PRO MUŽE)

Muži mohou vstoupit tímto způsobem vstupu a získají stálou provizi.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk - 19 až 23 let (v době zahájení kurzu) Národnost - indickýMitální status - SingleGender - pouze muži. Odborné kvalifikace: Absolvent (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity (s fyzikou a matematikou v 10 + 2) level) / BE / B Tech (čtyřletý kurz). Žádná procentuální lišta pro vstup na CDSE.

Časový rozvrh inzerce: Reklamy jsou zveřejňovány společností UPSC v měsících červen a říjen

SPECIÁLNÍ VSTUP NCC (POUZE PRO MUŽE)

(Prostřednictvím leteckých letek NCC / DG NCC)

Jako držitel osvědčení C divize Air Wing Senior Division u národního kadetského sboru můžete požádat o létající pobočku indického letectva. Muži se mohou připojit k letectvu prostřednictvím tohoto způsobu vstupu a bude jim udělena Stálá komise.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk –19 až 23 let (v době zahájení kurzu) Národnost - Indiánský rodinný stav - SingleGender - pouze pro muže. Kvalifikace vzdělání: Absolvent (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity s celkovým počtem minimálně 60% známek ve všech referáty sestavené a složené z fyziky a matematiky na úrovni 10 + 2 NEBO BE / B Tech (čtyřletý kurz) od uznávané univerzity s minimem 60% známek celkem ve všech dokumentech sestavených.NCC Air Wing Senior Division 'C' certifikát .

Časový rozvrh inzerce: Kadety NCC se podávají prostřednictvím příslušných leteckých letek / DG NCC NCC.

VSTUP SSC (KRÁTKÁ SLUŽBA) (PRO MUŽE A ŽENY)

Můžete se přihlásit prostřednictvím AFCAT pro Krátkou servisní provizi (SSC) v Flying Branch. Krátká servisní provize v létající pobočce trvá 14 let bez dalšího prodlužování.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk - 19 až 23 let (v době zahájení kurzu) .Použitá věková hranice pro uchazeče, kteří mají platnou a aktuální licenci komerčního pilota vydanou DGCA (Indie), je uvolněna až do 25 let (v době zahájení kurzu). Národnost - IndianMarital Status - SingleGender - Muži a Ženy. Odborné kvalifikace: Absolventi (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity, kteří dosáhli součtu minimálně 60% bodů ve všech referátech a mají fyziku a matematiku na 10 + 2 úroveň NEBO BE / B Tech (čtyřletý kurz) od uznávané univerzity s minimem 60% známek celkem ve všech referátech sestavených dohromady

dovolte mi zde zdůraznit několik bodů pro rychlé pochopení

  • NDA po 10 + 2AFCAT, po promoci s 60% agregátuNCC, s nadřízeným certifikátem „C“. Přímé SSBCDSE, pouze pro muže. Žádný% bar

CDSE je poměrně tvrdá než NDA, AFCAT.

JAI HIND


Odpověď 2:

Každá položka má stejnou metodu výběru, splňuje minimální kritéria (uvedená níže), čistá fáze-I SSB (screening), čistá PABT, čistá fáze-II SSB, čistá léčiva a seznam zásluh.

Kromě toho existují i ​​jiné rozdíly, pokud jde o to, k jakému stroji byste měli létat.

  • NDA- Všechny stíhačky, vrtulníky a transportní letadla jsou k dispozici pro vás (top rankerský vůz Sukhoi nebo výběr letadel, o tom budete vědět, až se dostanete na akademii) CDSE - Opět jsou všichni bojovníci, vrtulníky a dopravní letadla k dispozici jako speciální vstup NDANCC a AFCAT - Vrtulníky a transportní letadla jsou k dispozici a některé se mohou stíhat, ale většinou dostávají heli nebo transportují.

To výše je ze vstupů od mých přátel v servisu a školení. Pokud tedy chcete být speciálně stíhacím pilotem, zaměřte se více na NDA (pokud máte věk) nebo CDSE.

Kritéria způsobilosti.

Národní obranná akademie)

Kandidáti, kteří byli vybráni na indické letectvo po úvodním výběrovém řízení, prochází přísným tříletým výcvikovým režimem na Národní obranné akademii v Khadakwasle, po kterém následuje specializované školení v jednom z výcvikových zařízení AF. Po úspěšném dokončení jsou pověřeni stálými komisaři a vysláni jako piloti na kterékoli z leteckých stanic. Můžete se připojit k agentuře NDA složením zkoušky provedené Komisí pro veřejné služby Unie (UPSC). Tato zkouška se provádí dvakrát ročně ve všech hlavních městech Indie.

Kritéria způsobilosti

  • Věk - 16 ½ až 19 let (v době zahájení kurzu) Národnost - IndianGender - Pouze mužiVýuka o kvalifikaci - 10 + 2 s fyzikou a matematikou. Studenti, kteří se objeví v posledním roce, se rovněž mohou přihlásit. Časový rozvrh reklam - květen a prosinec. (Reklama je uvolněna společností UPSC.

Jako absolvent: Jako absolvent vstoupíte do Flying branch prostřednictvím Air Force Academy. Zde jsou tři režimy vstupu pro absolventy / inženýry pro připojení k létající větvi:

ZKOUŠKA KOMBINOVANÝCH OBRANNÝCH SLUŽEB CDSE (POUZE PRO MUŽE)

Muži mohou vstoupit tímto způsobem vstupu a získají stálou provizi.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk - 19 až 23 let (v době zahájení kurzu) Národnost - indickýMitální status - SingleGender - pouze muži. Odborné kvalifikace: Absolvent (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity (s fyzikou a matematikou v 10 + 2) level) / BE / B Tech (čtyřletý kurz). Žádná procentuální lišta pro vstup na CDSE.

Časový rozvrh inzerce: Reklamy jsou zveřejňovány společností UPSC v měsících červen a říjen

SPECIÁLNÍ VSTUP NCC (POUZE PRO MUŽE)

(Prostřednictvím leteckých letek NCC / DG NCC)

Jako držitel osvědčení C divize Air Wing Senior Division u národního kadetského sboru můžete požádat o létající pobočku indického letectva. Muži se mohou připojit k letectvu prostřednictvím tohoto způsobu vstupu a bude jim udělena Stálá komise.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk –19 až 23 let (v době zahájení kurzu) Národnost - Indiánský rodinný stav - SingleGender - pouze pro muže. Kvalifikace vzdělání: Absolvent (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity s celkovým počtem minimálně 60% známek ve všech referáty sestavené a složené z fyziky a matematiky na úrovni 10 + 2 NEBO BE / B Tech (čtyřletý kurz) od uznávané univerzity s minimem 60% známek celkem ve všech dokumentech sestavených.NCC Air Wing Senior Division 'C' certifikát .

Časový rozvrh inzerce: Kadety NCC se podávají prostřednictvím příslušných leteckých letek / DG NCC NCC.

VSTUP SSC (KRÁTKÁ SLUŽBA) (PRO MUŽE A ŽENY)

Můžete se přihlásit prostřednictvím AFCAT pro Krátkou servisní provizi (SSC) v Flying Branch. Krátká servisní provize v létající pobočce trvá 14 let bez dalšího prodlužování.

Kritéria způsobilosti:

  • Věk - 19 až 23 let (v době zahájení kurzu) .Použitá věková hranice pro uchazeče, kteří mají platnou a aktuální licenci komerčního pilota vydanou DGCA (Indie), je uvolněna až do 25 let (v době zahájení kurzu). Národnost - IndianMarital Status - SingleGender - Muži a Ženy. Odborné kvalifikace: Absolventi (tříletý kurz) v jakékoli disciplíně z uznávané univerzity, kteří dosáhli součtu minimálně 60% bodů ve všech referátech a mají fyziku a matematiku na 10 + 2 úroveň NEBO BE / B Tech (čtyřletý kurz) od uznávané univerzity s minimem 60% známek celkem ve všech referátech sestavených dohromady

dovolte mi zde zdůraznit několik bodů pro rychlé pochopení

  • NDA po 10 + 2 pouze pro mužeAFCAT, po maturitě / PG s agregátem 60 %NCC, s vyšším certifikátem "C" a maturitou 50%. Přímý SSBCDSE, pouze pro muže, č.% Bar

Odpověď 3:

Všechny způsoby vstupu nakonec vyvrcholí základním leteckým výcvikem na Air Force Academy. Různé cesty, které „letové kadety“ vedou, učí tento bod

1. Záznam NDA. 3 roky v NDA, s posledním šestiměsíčním leteckým výcvikem na motorovém kluzáku. Po omdlení dosáhnete AFA.

2. CDS. Strávit šest měsíců v AFA na pozemních studiích a poté se připojit k ex-NDA klukům jako kadeti letů.

3. AFCAT. Stejné jako u CDS.

Bohužel dosažení této fáze je pouze začátek. Šest měsíců tréninku jsou pot, slzy a dřina. Spousta studií. Na konci této fáze kadeti podstoupí trifurkaci. Největší vstup, kam byste nakonec skončili, viz bojovníci, transport nebo helikoptéry, pochází od instruktora létání. V průběhu výcviku posoudí, zda jste způsobilí pro bojovníky. Jeho doporučení a vaše volba budou brány v úvahu. V závislosti na volných pracovních místech a pozici v konečném záměru však můžete skončit tím, že nedostanete bojovníky. Konečně je to hodně tvrdé práce a trochu štěstí, které z vás mohou udělat ty „správné věci“.


Odpověď 4:

Indian Air Force vybírá chlapce a dívky pro „létající větev“ a mohou vás přiřadit k létání jakéhokoli typu letadla, které by mohlo být bojovníkem, dopravou nebo vrtulníkem. Máte na výběr, ale tuto volbu lze uplatnit pouze po dokončení pokročilé fáze školení. Není nutné, aby vám byla přidělena vaše volba, i když se snaží, aby jejich úroveň nejlépe vyhovovala klukům podle jejich výběru.

Stát se „stíhacím pilotem“ závisí na troše štěstí a hodně na vašem výkonu během tréninkové fáze. Chlapi SSC jsou však specificky vybráni pouze pro přepravu a vrtulníky. Všichni chlapci, kteří jsou vybráni jako důstojníci PC, mají šanci stát se stíhacími piloty bez ohledu na typ vstupu. Někteří z nich by se samozřejmě mohli stát i piloty pro dopravu a vrtulníky.